CLAMIRAG

Backbone of the Nation

Unimog 411.120

Die nachfolgenden Bilder zeigen einen Unimog der Baureihe 411, Typ 411 b, Baumuster 411.120, Verkaufsbezeichnung U 32, Fahrgestell-Nummer 411 120 029 511, mit Jahrgang 1965.

  Es ist vollbracht. Das Fahrzeug ist eingelöst !  
     
 
     
     
     
     
     
     
     
   
     
 
     
 
     
 
     
 
     
 
     
 
     
 
     
 
     
 
     
 
     
 
     
   
     
   
     
     
     
 
     
     

Erledigte Arbeiten

Ölwechsel am Motor
Ölwechsel am Getriebe
Ölwechsel an beiden Differential
Ölwechsel an den vier Radvorgelege
Kühlwasser erneuert
Dieselfilter getauscht
Luftfilter gereinigt
Ölstand am Luftfilter
Ölstand am Lenkstock
Ölstand an der Wasserpumpe
Ölstand an der Einspritzpumpe
Ölstand am Zapfwellenlager hinten
Schmiernippel in den Kreuzgelenken gefettet
Schmiernippel (3) an der Anhängekupplung ersetzt
Steuerblock für Hydraulik montiert
Bremsscheiben gereinigt und gestrichen
Alle Radbremszylinder ausgebaut und entsorgt
Neue Radbremszylinder montiert
Alle Bremsbacken ausgebaut und neu belegen lassen
Neue Bremsbacken montiert
Brems-Öl gewechselt und Bremsen entlüftet
Neue Anhängersteckdose montiert
Seilwinde abgebaut
Druckluftkreis mit Teflonband abgedichtet
Ausgleichsbehälter ausgebaut, poliert, Thermostat gewechselt und wieder eingebaut
Pritsche abgebaut
Rostlöcher in den Kotflügel hinten verschweisst
Pritsche demontiert, schwarz gestrichen und montiert
Zweistündiger Testlauf mit aufgebocktem Fahrzeug
Türschloss Fahrerseite ersetzt
Handbremsseile ersetzt
Rücklichter neu verkabelt
Sitzbezug Beifahrerseite ersetzt
Pritschenbretter angeschliffen und montiert
Neue Kotschutzlappen hinten montiert
Bremsen auf dem Bremsprüfstand eingestellt
Bosch-Schnellglühvorrichtung eingebaut
Neues Verdeck montiert



    

Erkannte Mängel

Bremsbeläge locker resp. vorne rechts ganz abgefallen
Radbremszylinder korrodiert
Thermostat öffnet nicht
Blinker-Relais zeigt Kontroll-Leuchte nicht an
Luftverlust beim Luftbehälter
Türschloss ohne Schlüssel
Ölverlust beim Getriebe-Abgang zur Vorderachse
Kotflügel hinten mit starken Rostschäden

 

Nächste Schritte

Hydraulikanlage komplettieren
Untere Frontzierstreifen beschaffen und montieren

 

Beschaffte Ersatzteile

Vier Radbremszylinder (Firma Derendinger)
Inbusschrauben für Pritschenbefestigung (Firma Weber)
Rundkopfschrauben für Pritschenbretter (Firma Weber)
Luftschlauch mit neuen Briden (Firma Ring Garage)
Bremsöl (Firma Derendinger)
Vier Reifen 7,5 x 18 (Firma Schmidt)
Vier Schläuche 7,5 x 18 (Firma Schmidt)
Vier Gummipuffer für Motorhaube (Firma Schmidt)
Zwei Handbremsseile (Firma Schmidt)
Türschloss für Fahrerseite (Firma Schmidt)
Bosch-Schnellglüheinrichtung (Firma Schmidt)
Blinkerrelais (Firma Ring Garage)
Neues Verdeck (Firma Büchel Blachen)


Ausgeführte Fremdarbeiten

Neue Bremsbeläge aufnieten / bondieren und einpassen (Firma Derendinger)
Vier Felgen sandstrahlen und pulverbeschichten (Firma Diener)
Neue Reifen aufziehen  (Firma Euromaster)
Neues Verdeck schneidern (Firma Büchel Blachen)